| Specialized Big Hit III U$S 4.530 |
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| Mountain Bike - Bikes | |
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Specialized Big Hit III U$S 4.530Una bici de DH que destaca por la relación calidad/precio. Comparte enfoque con la Demo, pero con cuadro y piezas más aseguibles, lo que no quiere decir que adolezca de calidad y fiabilidad. Como en tantos otros modelos de la marca, las innovaciones introducidas en la hermana mayor las va heredando la menor, de ahí que con el paso de los años el modelo más asequible tenga tanta o más calidad que la que tenía el otro modelo en su día. Por tanto con cualquiera de las Big Hit nadie podrá poner la excusa de que le falta bici para afrontar el descenso más salvaje. Bici oficial del Bike Park La Pinilla/Specialized.
CUADRO: BigHit FSR, M4 Premium Aluminum ORE TT/DT, full cartridge bearing pivots, ISCG mount, asymetrical rear triangle, 7.5" travel
AMORTIGUADOR: Fox DHX 4.0 coil, 8.5x2.5", rebound adj., ProPedal, IFP pressure, S:400, M:450, L:500
HORQUILLA: RockShox Domain 318 coil spring. 180mm, adj comp and reb, 1 1/8 to 1.5" tapered alloy steerer
DIRECCIÓN: 1.125/1.5" Threadless, loose ball, steel cups
POTENCIA: Aggro stem, 35mm extension, OS 31.8, 4-bolt, forged
MANILLAR: 6061 Alloy DH low rise bar, 31.8mm bar, 750mm wide, 9 degree backsweep, 6 degree up
PUÑOS: Specialized waffle grip
FRENO DELANTERO: Custom Avid Elixir R hydraulic disc, reach adjust, metallic pads, 205mm rotor
FRENO TRASERO: Custom Avid Elixir R, hydraulic disc, reach adjust, metallic pads, 185mm rotor
PALANCAS DE FRENO: Custom Avid Elixir R Hydraulic, tool-less adj. reach
CAMBIO: SRAM X-9, 9-speed, short cage
MANDOS DE CAMBIO: SRAM X-7, aluminum trigger
CASETE: Shimano HG50, 9-speed, 11-34t
CADENA: SRAM PC-971, 9-speed w/Power Link
PEDALIER: Gravity Moto-X MegaExo, forged solid arms, 36t steel ring with chain guide
PLATOS: 36t, 4-bolt, compact 104mm pattern
CAJA PEDALIER: sealed outboard cartridge bearing for Moto-X crank, 73mm shell
PEDALES: Alloy platform, 9/16"
LLANTAS: Custom DT Swiss F550, 30mm, 32h
BUJE DELANTERO: Hi-Lo disc, 20mm thru-axle, 36h
BUJE TRASERO: Disc, Hi Lo flange, sealed cartridge bearing, machined disc mount, bolt on, 36h
RADIOS: 14g stainless
NEUMÁTICO DELANTERO: Specialized Clutch SX 26x2.3", 60 TPI, aramid bead, soft dual compound
NEUMÁTICO TRASERO: Specialized Chunder SX 26x2.3", 60 TPI, aramid bead, soft dual compound
CÁMARAS: Schraeder valve
SILLÍN: Specialized Enduro, 8mm hollow Cr-Mo rails
TIJA DE SILLÍN: 6061 butted alloy, two bolt no offset, 30.9mm
ABRAZADERA DE SILLÍN: Alloy collar with QR, 34.9mm clamp ID
NOTAS:Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual
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